Rak drive-in berbeda dari jenis struktur rak lainnya. Struktur kolom terutama menanggung hambatan lentur lateral . Ini topi barang-barang unit palet disimpan pada balok kantilever secara lateral berdiri di atas struktur kolom struktur kisi. Berat barang dan berat rak yang bekerja pada balok kantilever sisi tunggal dan ganda dihasilkan dan dikirim ke struktur kolom. Berikut ini menjelaskan cara kerja forklift di rak:
Sebelum forklift memasuki rak jalan, pastikan forklift pertama terbuka ke depan jalan rak untuk menghindari bias dan menabrak rak;
Naikkan garpu ke ketinggian yang sesuai di atas balok buritan dan kemudian masukkan jalur rak;
Forklift mendorong ke rak untuk mengambil barang-barang di dalam garpu;
Setelah mengambil barang, pertahankan ketinggian yang sama dan keluar dari koridor rak;
Setelah keluar dari jalur rak, turunkan kargo lalu balikkan.
Bagaimana rak drive-in dan forklift cocok? Apakah rak tipe masuk yang sebenarnya merupakan syarat untuk prinsip kargo masuk pertama keluar masuk? Rak drive-in adalah media penyimpanan, yang menghemat ruang lorong setiap baris rak dan menghemat ekonomi. Ruang penyimpanan di gudang.
Berikut ini adalah pengantar terperinci untuk rak drive-in berikut:
Saluran penyimpanan kargo juga merupakan penyimpanan forklift dan saluran transportasi, yang merupakan bentuk rak dengan kepadatan penyimpanan yang tinggi.
Biasanya digunakan untuk penyimpanan barang dengan variasi kecil tetapi ukuran batch besar dan persyaratan rendah untuk pemilihan barang.
Berdasarkan ketinggian angkat forklift biasa dan skema konvensional rak kargo tiga lantai, kapasitas penyimpanan efektif gudang dapat ditingkatkan lebih dari 100%. Sebaliknya, biaya investasi dikendalikan dan manfaatnya meningkat secara signifikan. Dari perhitungan biaya penyimpanan global, umumnya meningkatkan manfaat kapasitas penyimpanan dalam waktu tiga tahun dapat mengimbangi biaya investasi.
Barang mengikuti prinsip output maju dan mundur, dan cocok untuk sebagian besar penyimpanan mesin transportasi dan operasi transportasi.